Ultra İnce Dört Yönlü Mekik Palet Raf Sistemi Anma yükü 1.5T
Menşe yeri | Çin |
---|---|
Marka adı | Kinte |
Sertifika | ISO9001/FEM/ISO14001/OHSAS 18001 |
Model numarası | özelleştirilmiş |
Min sipariş miktarı | Pazarlık edilebilir |
Fiyat | Negotiable |
Ambalaj bilgileri | Plastik filmlerle paketlenir ve şeritlerle sarılır |
Teslim süresi | Müşterinin ihtiyacına göre |
Ödeme koşulları | Pazarlık edilebilir |
Yetenek temini | Güçlü üretim kapasitesi |
Ücretsiz numuneler ve kuponlar için benimle iletişime geçin.
Naber:0086 18588475571
sohbet: 0086 18588475571
Skype: sales10@aixton.com
Herhangi bir endişeniz varsa, 24 saat çevrimiçi yardım sağlıyoruz.
xmodeli | Ultra İnce Dört Yönlü Mekik | Boyut | 1185*980*126mm |
---|---|---|---|
anma yükü | 1.5 ton | Palet Genişliği | 1200-1600mm |
tepsi derinliği | 800-1200mm | Ekipman ağırlığı | 350kg |
Vurgulamak | 1.5T Dört Yönlü Mekik,1.5T Mekik Palet Raf Sistemi,ASRS MHS Depo Raf Sistemi |
Ultra İnce Dört Yönlü Mekik Palet Raf Sistemi Anma Yükü 1.5T
Ultra-ince Dört Yönlü Mekik Depo Mekik Sistemi ASRS MHS
Temel özellikler | Boyut | 1185*980*126mm |
anma yükü | 1.5T | |
palet genişliği | 1200-1600mm | |
tepsi derinliği | 800-1200mm | |
Ekipman ağırlığı | 350kg | |
Verim | Azami hız | 1.4m/s |
sürüş doğruluğu | ≤2mm | |
kaldırma süresi | 2.5s | |
geri dönüş süresi | 2.5s | |
Konumlandırma doğruluğu | ±2 mm | |
Pil performansı | Pil Türü | LFP |
Elektrik | 72V/32AH | |
Pil ömrü | 7-9H/1-2H | |
şarj yöntemi | Otomatik şarj | |
Çalışma sıcaklığı | -10~45℃ | |
Şarj sıcaklığı | 0~45℃ |
Dört yönlü mekiğin özellikleri
1. Ölçeklenebilir çok katlı mekik.Son derece dinamik maldan kişiye toplama için müşteri gereksinimlerini karşılamak için çok katmanlı teknolojiyi kullanan genişleme.
2. Her şerit, birçok farklı ürün türünü depolayabilen depolama katmanlarının sayısı ile esnek bir şekilde yapılandırılabilir.
3. Mekik için ayrı bir asansör ve konveyör ile donatılmış olup, ilave tampon depo olmadan sıralanabilir.
Dört yönlü mekik avantajları
1. Dört yönlü mekik araba sistemi, mekik arabasının çalışma yolunu esnek bir şekilde ayarlar ve yol ile vinci "serbest bırakır", böylece çok katmanlı mekik arabasının vinç üzerindeki darboğaz sorunu çözülür ve ekipman, operasyon akışına göre yapılandırılması, ekipman kapasitesinin azaltılması israf edilir ve mekik ile vinç arasındaki koordinasyon daha esnek ve esnektir.